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路面狀況監測站是干嘛的:橋梁隧道安全監測,實時預警結構變形風險

更新時間:2025-04-15點擊次數:64

路面狀況監測站是干嘛的:橋梁隧道安全監測,實時預警結構變形風險【型號推薦:TH-LMZK1,物聯網一體化設備,云境天合支持定制服務】路面狀況監測站通過集成多種傳感器與通信技術,實現對橋梁、隧道等交通基礎設施的實時監測。利用激光位移傳感器、應變計等設備,實時采集橋梁、隧道的位移、沉降、傾斜等數據。通過三維建模與數據分析,精準評估結構變形趨勢,預警潛在風險。同步監測風速、風向、溫濕度等氣象條件,分析其對結構安全的影響。數據通過4G/5G網絡實時上傳至云平臺,支持多部門共享。系統自動識別異常數據,生成預警信息并通知相關部門。通過高精度位移傳感器,實時監測主梁變形,預防超載或結構老化導致的坍塌風險。針對斜拉橋、懸索橋,監測拉索張力變化,確保索力均衡。設備支持公路橋梁、城市高架、鐵路隧道等多種場景,滿足不同基礎設施的監測需求。

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一、產品簡介

路面狀況監測站采用遙感技術,避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。

在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統組成中一項理想選擇。

它既可以安裝在現有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準確的監測數據,在道路安全出現險情之前,采取響應措施。

二、系統組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

三、產品應用

1.遠距離安裝橋面

2.事故多發區域

3.車流量大的區域

3.雨雪多發地區

四、產品特點

1.遠距離測量路面積水、冰和雪

2.測量路面狀態

3.測量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設計

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠15米

7.無需封閉車道,安裝維護簡單

8.堅固設計,全天候測量

五、技術參數

檢測距離及檢測區域直徑

2-8米;23cm

對水平線的安裝角度

30-80

電源及功耗

DC12-24V   0.6W

工作溫度和濕度

溫度:-40 oC +60 oC    濕度:0 95%

積水厚度

0-10 mm

覆冰厚度

0-2 mm

積雪厚度

0-2 mm

濕滑程度

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)

路面狀態報告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現象(選配)

 路面溫度: -40 oC +60 oC

天氣現象:  雨;雪;大霧

路面材料

混凝土、瀝青路面

通訊

RS485RS232


TEL:13276363312

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